Zweite Bahnreform statt voreiliger Zerschlagung

Mit der vielfach geforderten Trennung von Fahrweg und Verkehr bei der DB sind die durch die 1. Bahnreform angerichteten Blessuren im Bahnsystem nicht zu heilen. Alle Erfahrungen und Auswirkungen der fast 30 Jahre währenden Bahnreform müssen auf den Prüfstand. Dieser muss mit Vertretern aller Beteiligten – auch der Kundenverbände – besetzt sein. Nur so können auch alle Probleme erfasst und einer Umgestaltung zugeführt werden.

• Die Bahn ist heute teurer als vor der Bahnreform.
• Es wurde ein Monopol geschaffen, das man eigentlich verhindern wollte.
• Es gibt in wesentlichen Bereichen faktisch keinen Wettbewerb.
• Es gibt noch nicht einmal die gesetzlichen Umsetzungen aus der Bahnreform; so z.B. das durch das Grundgesetz vorgegebene Fernverkehrsgesetz.
• Tausende km von Bahnstrecken wurden kahl geschlagen, die heute zur vielbetonten Erschließung der ländlichen Räume und Anbindung von Ladestellen fehlen.

Die Bahn gehört auf die Agenda dieser Legislaturperiode.